上海地铁站命名用老地名万芳

上海：地铁站命名用老地名

原来命名原则：

最初给轨道交通站点命名时，是以线路横跨的主要道路名称作为第一条命名原则，像3号线的延安西路站、金沙江路站,1号线的黄陂南路站、陕西南路站等等

现在命名原则：

区片名（地名）被列为命名的首条原则，这一命名方法已经在新建线路上实施，像10号线，就有五角场站、豫园站，11号线有李子园站等，10号线上还出现了同济大学站、交通大学站的车站名称

地铁前方停靠豫园站，请提前做好准备 ，将来你乘坐地铁时听到更多的是像 豫园 这样富含历史文化信息的上海老地名。

记者昨天从地名管理部门获悉，经过调查和多次的讨论，上海轨道交通车站名称的命名方法与最初相比有了不小的变化，其中变化最大的是区片名（地名）被列为命名的首条原则，百年名校也被作为站名。

乘客更关注区域地名

根据计划，到2012年，上海轨道交通网络将超过500公里，车站数量超过300个。如何给众多的地铁车站起一个合适的名字，需要有相关的规范。

最初给轨道交通站点命名时，是以线路横跨的主要道路名称作为第一条命名原则，以便指向更准确，其次是区片名称，也就是一些著名的地名，再次就是大型的公益设施。 市地名办有关负责人介绍， 但经过几年的实践下来，我们发现轨道交通的乘客更关注的是一个区域的地名，而并非精细化的指向。

先期建造的线路中，以线路横跨的主要道路名称命名的站点不在少数，像3号线的延安西路站、金沙江路站，1号线的黄陂南路站、陕西南路站等等。其中的个别站名经过了更改，如2006年2号线 河南中路站 和 石门一路站 分别更改为 南京东路站 和 南京西路站 ，3号线 汶水东路站 改为 大柏树站 。

近3年地铁站名一直没改

虽然地名只有几个字，但更改不是改几个字这么简单。 有关部门表示，上述三个站点的改名前后过程就长达半年多，考虑到站点改名的费用和人们的习惯，以及涉及到更改站牌、报站系统以及每个站点的导向标志、线路图等。 河南中路站 和 石门一路站 当初改名时，管理部门也接到了不少意见， 原来的名称毕竟用了好几年，改名后也让乘客们多少有些不习惯。

此后，尽管部分站名仍有改名的呼声，但2006年至今，上海轨道交通的站名没有出现过更名。

百年名校也做地铁站名

据悉，从2006年年底开始，上海轨道交通车站采用了新的命名方法，其中以区片名命名被列为第一条，其后依次是标志性场所、公益场所；线路途经横向主要道路名称；后期建设的线路，其换乘站站名优先选用先期建设线路已启用或已申报站名；此外，还有特例的命名。

目前，这一命名方法已经在新建线路上实施。像10号线，就有五角场站、豫园站，11号线有李子园站等。10号线上还出现了同济大学站、交通大学站的车站名称。 这是因为这些名校经过百年的发展，已经成为某个区域的重要标志，具有了区片名的特性，从弘扬地名文化来说，这些名称也首次用于轨道交通车站的命名。 有关专家表示。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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