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顺丰加收服务费坚持运营十元钱没救活春节快递

发布时间:2020-02-10 19:52:42 阅读: 来源:锅炉管厂家

“过年想发个包裹,‘四通一达’关门,顺丰腾不出人手取件,洋快递也说初七后才正常营业。”“顺丰多收了10元服务费,但是3天都没送到,我还不如初八再寄。”“涨了钱,却还让我去网点自提,不然就初七才给送。”在新浪微博上搜索“快递”二字,屏幕上充斥着用户对春节期间快递业服务质量的抱怨。

农历新年长假的结束,宣告了国家邮政总局“禁停令”名存实亡的结局尘埃落定——支撑了国内网购主要运力的众多民营快递公司全面停摆,以加收10元/票服务费坚持运营的顺丰速运,最终面对的则是用户打分普遍不高的局面。

时效下滑拖累口碑

保住了“365天全年无休”金字招牌的顺丰,不知是否事先料想到了用户体验将要面临考验。

顺丰速运对国内快件加收10元/票服务费的期限是从1月22日至1月28日,期间记者连续多日搜索新浪微博中关于顺丰的信息,发现用户对该公司服务质量的质疑突出集中于时效方面:以往次日就能送达的快件,这回三四天也没到;临近家门的包裹,被通知需要到网点自取;查询到件时间,获悉初七以后才能上门派送……

记者看到,不少用户对快件方位追踪进行了全程“直播”,以调侃式的语言表达无奈。更多的用户则用颇为激烈的言辞,向快递服务表示不满。

“顺丰在春节这六七天里累积的抱怨,可能比过去一整年的还要多。”业内人士普遍有此共识,在国内快递企业中稳居龙头位置的顺丰速运,一直凭借相对较好的服务而备受行业及消费者的认可。然而今年春节长假期间,虽为唯一不歇业的民营快递,顺丰的坚守却并未得到用户肯定,甚至波及到了品牌口碑。

加钱合理性受质疑

用户们对顺丰春节服务不满的另一个火力点,集中于其加收的10元/票服务费,这也是他们纠结于时效问题的核心背景。

“顺丰客服表示春节期间没法保证到货时间,那么既然这样,为何还要多收节日服务费呢?”用户“河对岸”的观点代表了大部分人的态度:快递公司多收了钱,就应该提供相应的服务,确保时效,不然收取这笔费用的合理性便值得商榷。

众多用户在发文时提及“信誉”的问题,认为快递公司能在春节期间做到不歇业确实不容易,这份坚持应该肯定。但在服务质量的把控和收费标准的设定方面也该考虑周详,否则非但没能为品牌加分,却反而产生负面影响就得不偿失了。

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节后运力陆续恢复

事实上,国内快递行业虽然成长迅速,但也存在着不利的结构性短板。除了采取直营形式经营的顺丰速运,其他成规模的快递公司几乎都是加盟式的构架,这意味着对各区域网点的整体协调难度较高,局部地区春节期间的运力释放,就能引发整个网络的全面瘫痪。而国内快递业长久以来无力扭转的微利运营局面,使大公司也不能独善其身,春节用工增加的成本、明显上浮的运营成本,使春节期间的跑动怎么看来都不像一笔划算的买卖。昨日记者了解到,顺丰速运已从昨日起恢复正常收费,取消了针对春节增设的10元服务费的收取。但顺丰客服向记者表示,目前仍然无法保证时效,何时能回复到正常水平还不能确定。记者获悉,“四通一达”方面,昨日已有公司重启收派流程,但多数公司于今日复工,也有公司称假期将持续到正月十五。

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