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飚车世界红旗豪车现身飚车世界里的贵族

发布时间:2020-07-21 18:57:04 阅读: 来源:锅炉管厂家

老红旗经历了CA72、CA770、CA771、CA772、CA773五代车型的更迭,但总共产量也只有1540辆,产量最大的红旗CA770也只有1300辆,其珍贵程度甚至超越了劳斯莱斯,成为中国汽车当之无愧的王者。 [正文]

在共和国60年的岁月长河中,汽车世界里的经典不在少数。现在让我们一起重涉岁月之河,去找寻那记忆里的经典——代表几代中国人骄傲的国车——红旗!

这记忆,经风沐雨,却依然美丽。

【红旗领袖独具尊荣】

1958年问世的红旗轿车享有“中国第一车”的盛誉,这不仅仅是因为它是中国最早自主生产的轿车,也因为它在国史中的重要地位。

那个年代,“登天安门、见毛主席、坐红旗车”是外宾到中国来所能享受的最尊贵待遇。

老红旗经历了CA72、CA770、CA771、CA772、CA773五代车型的更迭,但总共产量也只有1540辆,产量最大的红旗CA770也只有1300辆,其珍贵程度甚至超越了劳斯莱斯,成为中国汽车当之无愧的王者。

1983年,最后一辆老红旗驶下生产线,从此,一个时代宣告结束。但老红旗在国人心目中的崇高地位从未陨落。

【气度恢弘,浑然天成】

本次《飚车世界》将推出红旗中的巅峰之作――三排座大红旗(CA770)。

尊贵和大气的外观,与源自欧洲的许多豪车相比,多了几分东方式的儒雅,从骨子里发出来的领袖气质是其他车辆难以模仿的。

整车头部尊贵感十足,前大灯曲线流畅,自内向外顺势扩展,增添了一分锐意进取之意;盾形前格栅采用竖条设计,使得整车头部看起来更加威严庄重;发动机罩前端红色的红旗标识如灵犀一点,为整车气度起到画龙点睛的作用。

车身腰线自前向后有所上扬,增加了车辆的沉稳感,同时也保留了些许的运动元素,亮银色防擦条更为突显了车辆的豪华。尾部设计可以说是沉稳中不乏复古的味道。

车尾设计尊贵中不乏复古的味道,红色成为尾部设计的主题色。微凸的近似三角形尾灯如两面向两侧倾斜的鲜红色旗帜。在此之上,亮银色毛体“红旗”字样凸显,令人肃然而生崇敬。双镀铬排气管分列左右,呈现对称之美。

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[1]·飚车世界:“红旗”豪车现身《飚车世界》里的贵族-1

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