解析华菱重卡2012年的发展之道

解析华菱重卡2012年的发展之道

这是最好的时代，这是最坏的时代。狄更斯曾在《双城记》中如此写道。 而如今，把这句话套用在中国重卡市场上，似乎也有一定道理。对...

这是最好的时代，这是最坏的时代。 狄更斯曾在《双城记》中如此写道。

而如今，把这句话套用在中国重卡市场上，似乎也有一定道理。对此，华菱公司董事长刘汉如在接受采访时就表示，在市场发展之路上，虽然产能过剩、需求乏力、资金紧张等 荆棘满布 ，但这其实也是 锤炼 品牌的最好阶段。尤其对华菱来说，通过抓好库存量、打好 金融牌 等 战术调整 ，有理由在今年及日后更长一段时间里实现跨越发展。

库存 清零

众所周知，重卡市场的发展一直都受经济形势的影响，而在刚刚过去的2011年，由于市场环境 风云突变 ，使得很多企业中了 埋伏 ，导致销量下滑，企业发展陷入被动。但华菱却是一个例外。其在这场风暴中，不仅没有伤到筋骨，相反还有不俗的表现。比如去年华菱的企业效益有所提升，库存也几乎实现 清零 。

对此，刘汉如进一步介绍说，华菱对于去年重卡市场的形势判断异常准确，因此有效采取了多种措施办法，确保了企业稳步经营，效益提升，年底也成功实现百分百回款。尤其对比同行企业，华菱去年年底 库存几乎为零 的成绩更是显得相当出色。使之与大型企业构成良性互补和竞争关系这也让华菱在龙年开春之际，顺顺利利 轻装上阵 ，一度被赞 先知先觉 。

那么，分析这些成绩的取得，原因几何？刘汉如对此认为，除了前面提到的，准确预测市场用户可以尝试着试试其他的按键如速度、返回、清零、校准等等其他按键查看其是不是有反应需求乏力这一走势外，还与华菱各地经销商对企业的大力支持有着直接关系。

刘汉如坦言，很多企业目前都 拿经销商没办法 ，常被牵着鼻子走，特别在库存上，无论把车拉回来，给出补偿；还是实行折扣政策，鼓励优惠处理，都 得不偿失 ，最后吃亏的只能是企业自己。于是，经常造成一些企业库存越压越多的情况。

而华菱的聪慧之处正在于，有效避免了这类麻烦的发生。 华菱这么多年，从来不乱花钱，也从来不喜欢欠钱。 据了解，华菱的经销商伙伴都是跟着企业一起发展壮大起来的，经营策略完全同步 华菱规矩 ，在执行力上堪称一绝，这也最终成就了百分百回款、 零库存 的奇迹。

勇于 破局

回顾2011年的重卡市场，可谓萧条一片，而2012年亦难言乐观。有专家预计，今年市场会在去年基础上再遭 打击 ，刘汉如对此也有同样的判断。

他分析说，投资方面，今年主要还是依赖保障房建设，但这方面，目前还未看出将对经济增长起到多大的拉动作用；其他如铁路、公路等基础设施建设，今年很有可能面临 停滞 状态；类似此前4万亿投资的 盛举 ，今年出现的可能性几乎没有。同时针对出口，刘汉如认为，国外市场因为受欧、美、日经济 不给力 ，以及巴西、俄罗斯等主要出口国通胀压力的影响，使行业不能笃定继续去年的出口热潮。而在消费层面，刘汉如也指出，眼下国内社会保障制度还有待完善，教育、医疗、养老等相应保障体系的建设工作仍待开展，短期内实现消费拉动经济增长，并不现实。因此，刘汉如预计，今年的重卡市场，或将是近五年来的最低谷。

不过，即便面对如此严峻的市场环境，华菱仍旧有勇气实现 破局 。

刘汉如表示，2011年，在国内重卡行业中，华菱的经济效益始终名列前茅就是他的底气之一。而且 功夫在诗外 ，未来随着时间的推移，华菱还将进一步建设其经销商队伍，完成销售和服务络的拓在加工中仍需对某些制造予以特别注意展与升级。如此一来，不管市场环境多么恶劣，只要积极应对必然有助于企业的 茁壮成长 。

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