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华林路绿化方案优化加密树池选种大冠幅树种

发布时间:2021-01-08 02:38:53 阅读: 来源:锅炉管厂家

华林五四路口的安全岛边预留了树池,要种香樟树

海峡网10月31日讯(海峡都市报记者王林成石磊磊/文 林丹/图) 29日海都报报道了2011年福州华林路地铁树兜站建设,移走了华林路树汤路口至省妇联门口两侧的240棵行道树。本月,该路段拆除围挡,恢复了路面,但因为种种原因,沿线补植行道树的数量大幅减少。

昨天下午,福州市建委、福州市规划设计院、福州市园林局等相关负责人来到华林路,商讨道路绿化优化方案。针对未施工路段,设计人员提出将加密行道树池,增加近20棵行道树。同时,路口新建的四个安全岛,各方明确将补种16棵大樟树,为市民遮阴。

方案优化后 可补种130棵树

华林路作为福州城区的主干道,道路绿化尤其是遮阴效果备受市民关注。昨天下午,福州市建委、福州市规划设计院、福州市园林局、施工单位榕圣市政公司相关负责人来到现场,与记者沿途一同比照设计图纸,商讨道路绿化优化方案。

“华林路上,华林四桥到树汤路附近300多米的路段暂时还未施工,我们将会加密这段道路的行道树池,间距由原本的6米缩短到5米左右。”经过商讨,设计人员告诉记者,这样可以为沿线多种近20棵的行道树。

此外,华林路五四路口改造之后,新增了4个安全岛,各方现场也明确将为这些安全岛种上香樟树。每个安全岛种植4棵,总计16棵。这样一来,原本移树的区间,将可以补种约130棵树木。

选种大冠幅树种 提升遮阴效果

昨日,记者采访了福州市园林局相关负责人林先生。林先生表示,华林路绿化工程不是市园林局设计的,能种多少棵树,关键看施工单位做多少个树池。“在接下来的绿化施工中,我们还会派出专家团队给施工单位提供指导。”林先生说,行道树也将选用一些冠幅较大的树种,以提升道路的遮阴效果。目前具体树种,市园林局会和设计单位及施工单位进行探讨后,将做出决定。

一位园林专家告诉记者,如果树木间距是6米,要形成连贯的绿化带,需要至少3年的时间。“选择冠幅3米左右的行道树,比如樟树、芒果树,至少要三年时间才能长到6米的树冠。华林路的恢复绿化,需要专业的指导。”

释疑:

车道拓宽+地铁配套设施 限制了种树空间

相比原本的道路绿化,华林路沿线的行道树为何有所减少?对此,福州市规划设计院相关负责人表示,树兜路口以东的华林路原本有两条绿化分车带。本次结合地铁建设的改造,对这段道路进行了拓宽,由双向四车道升级为双向六车道,提升了通行能力,原本约有90棵树的绿化分车带就被取消了。

此外,华林路沿线,有地铁出入口和风亭,还增设了与地铁衔接的便民自行车站点,因此,种树的空间也相应减少了。

“比如树兜路口以西的华林路,原本有两排行道树。但现在两侧的人行道分别建设了地铁出入口和风亭,空间一下子变得很有限。”上述负责人说,这段人行道现在最多只能种一排树了。有些区间为了保证通行,甚至连种行道树的空间都没了。

针对这一情况,他们也设计了专门的绿化方案。“我们将‘见缝插绿’,充分利用这些设施周边有限的空间,进行绿化装饰,以提升华林路沿线的绿化率和地铁周边的景观。”设计人员介绍道。

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